如今出門如果是打出租，潛意識人們往往會留意標志牌、計價器、車牌號，膽小謹慎的人還會上車前用手機拍個車號，發(fā)個朋友圈以防不測。但是如果選擇公交車就很少看到上述現(xiàn)象，開門、投幣、落座、從容隨意;送人上車的也僅限于站臺，揮揮手轉(zhuǎn)身就走，淡定中透露出對公共交通安全信任。公交安全是公交行業(yè)天天強調(diào)的話題，大會小會都在抓安全談服務，安全其實是一項系統(tǒng)工程:從車況安全、到駕駛安全、預警安全、后勤保障安全，四位一體缺一不可。一輛停在車庫不動的車，出事故的概率幾乎為零。“行車騎馬三分險”！行車風險是和發(fā)車頻次、車速、駕駛員技術、后勤保障都是相關的。
老百姓出門為什么選擇坐公交?主要是圖便宜，其次是，好帶更多零散物品，另外逢年過節(jié)不漲價，學生，老人、還有優(yōu)免卡;最后是安全，時間有規(guī)律。
人的精力都是有限的。有研究表明:駕駛?cè)嗽谛旭傊校劬η胺接^察時:每次最多只能捕捉四個移動物體。公交車每天接觸的人形形色色，魚龍混雜。要開好車、監(jiān)督投票、防車內(nèi)摔倒、危險物品、突發(fā)事件、車外追擦、答疑解惑、打掃衛(wèi)生、簽各種字、避各種罰款、吃飯、休息、上廁所…以為駕駛員是超人！其實，應該刪繁就簡，讓駕駛員的精力集中在開車上，因為最好的服務是安全！
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